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 微型變寬平皮帶輸送線

【授权公告号:CN208948184U;申请权利人:昆山佰奥智能装备股份有限公司;发明设计人:黄凯; 龚向阳; 林久松; 廖小东; 刘名星; 王宇;】
 
摘要:
 
本实用新型公开了一种微型變寬平皮帶輸送線,包括一对沿竖直方向间隔设置的箱体前、后侧板,该箱体前、后侧板的上方水平架设有型材支架,该型材支架的两端分别设有惰轮;箱体前、后侧板之间架设有主动轮,同一侧外固定有电机,电机侧同步帶轮与主动轮侧同步帶轮之間通過同步帶傳動連接;皮帶套設于主動輪和兩個惰輪之間,箱體前、後側板的左、右兩側分別對應設有定位槽,以及對應定位槽外分別設有定位塊,定位塊上設有定位螺釘,一對張緊輪的兩端分別卡入兩對定位槽並將皮帶張緊後通過定位塊和定位螺釘固定。該微型平皮帶輸送線可實現快速更換皮帶,拆掉底部護罩和張緊輪組,無需拆卸側板和其他輪組結構,即可將皮帶從側面繞出進行更換。 
 
主權項:
 
1.一种微型變寬平皮帶輸送線,其特征在于:包括一对沿竖直方向间隔设置的箱体前侧板(1)和箱体后侧板(2),该箱体前侧板和箱体后侧板的上方水平架设有型材支架(3),该型材支架的两端分别设有惰轮(4);所述箱体前侧板(1)和箱体后侧板(2)之间架设有主动轮(5),该主动轮(5)的一端上固定有主动轮侧同步帶轮(6);所述箱体前侧板(1)和箱体后侧板(2)的同一侧外固定有与所述主动轮平行的电机(7),该电机的输出轴上固定有电机侧同步帶轮(8),该电机侧同步帶轮与所述主动轮侧同步帶轮之間通過同步帶(9)传动连接;皮带(10)套设于所述主动轮和两个惰轮之间,所述箱体前侧板(1)和箱体后侧板(2)的左、右两侧分别对应设有一定位槽(11),以及对应每一定位槽外分别设有一定位块(12),每一该定位块上设有一定位螺钉(13),一对张紧轮(14)的两端分别卡入两对定位槽并将所述皮带张紧后通过所述定位块和定位螺钉固定。 
 
 
要求:
1.一种微型變寬平皮帶輸送線,其特征在于:包括一对沿竖直方向间隔设置的箱体前侧板(1)和箱体后侧板(2),该箱体前侧板和箱体后侧板的上方水平架设有型材支架(3),该型材支架的两端分别设有惰轮(4);所述箱体前侧板(1)和箱体后侧板(2)之间架设有主动轮(5),该主动轮(5)的一端上固定有主动轮侧同步帶轮(6);所述箱体前侧板(1)和箱体后侧板(2)的同一侧外固定有与所述主动轮平行的电机(7),该电机的输出轴上固定有电机侧同步帶轮(8),该电机侧同步帶轮与所述主动轮侧同步帶轮之間通過同步帶(9)传动连接;皮带(10)套设于所述主动轮和两个惰轮之间,所述箱体前侧板(1)和箱体后侧板(2)的左、右两侧分别对应设有一定位槽(11),以及对应每一定位槽外分别设有一定位块(12),每一该定位块上设有一定位螺钉(13),一对张紧轮(14)的两端分别卡入两对定位槽并将所述皮带张紧后通过所述定位块和定位螺钉固定。
 
2.根据权利要求1所述的微型變寬平皮帶輸送線,其特征在于:所述箱体前侧板(1)和箱体后侧板(2)的左、右两侧之间和底边之间分别设有箱体左侧板(15)、箱体右侧板(16)和箱体底板(17),该箱体左侧板(15)、箱体右侧板(16)和箱体底板(17)与所述箱体前侧板(1)和箱体后侧板(2)形成封闭的箱体框架。
 
3.根据权利要求2所述的微型變寬平皮帶輸送線,其特征在于:所述箱体左侧板(15)、箱体右侧板(16)和箱体底板(17)为一体成型的传动壳体。
 
4.根据权利要求1所述的微型變寬平皮帶輸送線,其特征在于:所述定位螺钉从所述定位块进入所述定位槽并所述张紧轮固定于所述定位槽内。
 
5.根据权利要求1所述的微型變寬平皮帶輸送線,其特征在于:所述惰轮通过惰轮支撑件(18)安装于所述型材支架上。
 
6.根据权利要求1所述的微型變寬平皮帶輸送線,其特征在于:所述电机为调速电机。
 
7.根据权利要求1所述的微型變寬平皮帶輸送線,其特征在于:所述箱体前侧板(1)和箱体后侧板(2)之间设有等高支撑轴(19)。
 
8.根据权利要求1所述的微型變寬平皮帶輸送線,其特征在于:所述型材支架为型材搭接成方形框架,并在该方形框架上设置支撑板形成。
 
微型變寬平皮帶輸送線
技術領域
 
本实用新型涉及非标自动化行业物料运输设备,尤其涉及一种微型變寬平皮帶輸送線。
 
背景技術
 
傳統輸送機在更換皮帶時需拆卸側板,不僅更換時間過長,並且側板是重要工件,拆卸對整機結構有所影響。
 
發明內容
 
为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种微型變寬平皮帶輸送線,拆卸更换皮带非常快捷,易于组装。
 
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种微型變寬平皮帶輸送線,包括一对沿竖直方向间隔设置的箱体前侧板和箱体后侧板,该箱体前侧板和箱体后侧板的上方水平架设有型材支架,该型材支架的两端分别设有惰轮;所述箱体前侧板和箱体后侧板之间架设有主动轮,该主动轮的一端上固定有主动轮侧同步帶轮;所述箱体前侧板和箱体后侧板的同一侧外固定有与所述主动轮平行的电机,该电机的输出轴上固定有电机侧同步帶轮,该电机侧同步帶轮与所述主动轮侧同步帶轮之間通過同步帶传动连接;皮带套设于所述主动轮和两个惰轮之间,所述箱体前侧板和箱体后侧板的左、右两侧分别对应设有一定位槽,以及对应每一定位槽外分别设有一定位块,每一该定位块上设有一定位螺钉,一对张紧轮的两端分别卡入两对定位槽并将所述皮带张紧后通过所述定位块和定位螺钉固定。
 
作爲本實用新型的進一步改進,所述箱體前側板和箱體後側板的左、右兩側之間和底邊之間分別設有箱體左側板、箱體右側板和箱體底板,該箱體左側板、箱體右側板和箱體底板與所述箱體前側板和箱體後側板形成封閉的箱體框架。
 
作爲本實用新型的進一步改進,所述箱體左側板、箱體右側板和箱體底板爲一體成型的傳動殼體。
 
作爲本實用新型的進一步改進,所述定位螺釘從所述定位塊進入所述定位槽並所述張緊輪固定于所述定位槽內。
 
作爲本實用新型的進一步改進,所述惰輪通過惰輪支撐件安裝于所述型材支架上。
 
作爲本實用新型的進一步改進,所述電機爲調速電機。
 
作爲本實用新型的進一步改進,所述箱體前側板和箱體後側板之間設有等高支撐軸。
 
作爲本實用新型的進一步改進,所述型材支架爲型材搭接成方形框架,並在該方形框架上設置支撐板形成。
 
本实用新型的有益效果是:该微型平皮带输送线可实现快速更换皮带,拆掉底部护罩和张紧轮组,无需拆卸侧板和其他轮组结构,即可将皮带从侧面绕出进行更换,非常简单快捷;电机采用调速电机侧面安装,传动主体位置可调,位置可根据实际使用情况确定;型材支架由型材搭接形成,输送线宽度可调,可根据使用産品类型进行选择。总之,该微型平皮带输送线具有结构紧凑占用空间小,流线宽度可调,运行稳定噪声低,过载自保护,拆装、更换皮带方便,易于组装维护,内部张紧后对输送线长度无影响,主体位置可调,通用性能好(型材槽可使用标准通用安装附件)等优点。
 
附圖說明
 
微型變寬平皮帶輸送線
圖1爲本實用新型結構示意圖;
 
微型變寬平皮帶輸送線
圖2爲本實用新型內部結構示意圖;
 
微型變寬平皮帶輸送線
圖3爲圖2的另一視角結構示意圖;
 
微型變寬平皮帶輸送線
圖4爲本實用新型分解結構示意圖;
 
微型變寬平皮帶輸送線
圖5爲本實用新型所述型材支架分解結構示意圖。
 
結合附圖,作以下說明:
 
1——箱体前侧板; 2——箱体后侧板;
 
3——型材支架; 4——惰轮;
 
5——主动轮; 6——主动轮侧同步帶轮;
 
7——电机; 8——电机侧同步帶轮;
 
9——同步帶; 10——皮带;
 
11——定位槽; 12——定位块;
 
13——定位螺钉; 14——张紧轮;
 
15——箱体左侧板; 16——箱体右侧板;
 
17——箱体底板; 18——惰轮支撑件;
 
19——等高支撐軸。
 
具體實施方式
 
以下結合附圖,對本實用新型的一個較佳實施例作詳細說明。但本實用新型的保護範圍不限于下述實施例,即但凡以本實用新型申請專利範圍及說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾,皆仍屬本實用新型專利涵蓋範圍之內。
参阅图1-5,为本实用新型所述的一种微型變寬平皮帶輸送線,包括一对沿竖直方向间隔设置的箱体前侧板1和箱体后侧板2,该箱体前侧板和箱体后侧板的上方水平架设有型材支架3,该型材支架的两端分别设有惰轮4;所述箱体前侧板1和箱体后侧板2之间架设有主动轮5,该主动轮5的一端上固定有主动轮侧同步帶轮6;所述箱体前侧板1和箱体后侧板2的同一侧外固定有与所述主动轮平行的电机7,该电机的输出轴上固定有电机侧同步帶轮8,该电机侧同步帶轮与所述主动轮侧同步帶轮之間通過同步帶9傳動連接;皮帶10套設于所述主動輪和兩個惰輪之間,所述箱體前側板1和箱體後側板2的左、右兩側分別對應設有一定位槽11,以及對應每一定位槽外分別設有一定位塊12,每一該定位塊上設有一定位螺釘13,一對張緊輪14的兩端分別卡入兩對定位槽並將所述皮帶張緊後通過所述定位塊和定位螺釘固定。 同步帶安装
 
其中,箱體前側板1和箱體後側板2的左、右兩側之間和底邊之間分別設有箱體左側板15、箱體右側板16和箱體底板17,該箱體左側板15、箱體右側板16和箱體底板17與所述箱體前側板1和箱體後側板2形成封閉的箱體框架。優選的,所述箱體左側板15、箱體右側板16和箱體底板17爲一體成型的傳動殼體。
 
優選的,所述定位螺釘從所述定位塊進入所述定位槽並所述張緊輪固定于所述定位槽內;所述惰輪通過惰輪支撐件18安裝于所述型材支架上;所述電機爲調速電機;所述箱體前側板1和箱體後側板2之間設有等高支撐軸19;所述型材支架爲型材搭接成方形框架,並在該方形框架上設置支撐板形成。
 
該微型平皮帶輸送線在安裝時,先將箱體前、後側板通過等高支撐軸定位,然後安裝主動輪、電機和上方的型材支架,以及型材支架上的惰輪組件,這些安裝後形成半成品,然後將皮帶套到兩個惰輪和主動輪外側,再安裝兩個張緊輪,安裝張緊輪時,張緊輪的兩端分別從箱體前、後側板上對應的定位槽卡入並將皮帶張緊,最後通過定位塊和定位螺釘將張緊輪的兩端固定在箱體側板上,實現張緊輪的固定,從而完成皮帶的安裝。最後,將箱體左側板11、箱體右側板12和箱體底板13形成的一體成型結構即傳動殼體從底部卡到箱體前、後側板上並分別通過螺絲固定,即完成整體安裝。
 
在需要更換皮帶時,拆卸掉底部的護罩,即箱體左側板11、箱體右側板12和箱體底板13形成的傳動殼體,以及兩個張緊輪,即可將皮帶從側面繞出,無需拆卸側板和其他輪組結構。
 
由此可见,该微型平皮带输送线可实现快速更换皮带,拆掉底部护罩和张紧轮组,无需拆卸侧板和其他轮组结构,即可将皮带从侧面绕出进行更换,非常简单快捷;电机采用调速电机侧面安装,传动主体位置可调,位置可根据实际使用情况确定;型材支架由型材搭接形成,输送线宽度可调,可根据使用産品类型进行选择。总之,该微型平皮带输送线具有结构紧凑占用空间小,流线宽度可调,运行稳定噪声低,过载自保护,拆装、更换皮带方便,易于组装维护,内部张紧后对输送线长度无影响,主体位置可调,通用性能好(型材槽可使用标准通用安装附件)等优点。
 
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